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8月20日，国家发改委印发特急文件《国家发展改革委关于降低一般工商业目录电价有关事项的通知》（下称《通知》），针对目前8项降电价措施实施后，尚未达到降一般工商业电价10%的地区，再部署3项措施，主要是电网环节让利。这是落实政府工作报告中“降低电网环节收费和输配电价，一般工商业电价平均降低10%”的目标要求，实施的第四批降价措施。
将持续放量11月1日限行新政实施，今年剩下的两个月也被认为是非京牌车辆的“缓冲期”。二手车商普遍认为，明年新政将进入全年实施周期，更多非京牌二手车将流入市场，二手车市场收车量可能会继续提升，收车价格会更低。“由于还有两个月‘缓冲期’，看到二手车收车价格偏低，目前很多车主还处在观望期。”上述二手车经销商负责人透露，近期非京牌二手车办理过户数量相比此前增长了约20%，虽然目前收车价格已经降低了，但随着明年非京牌二手车持续放量，收车价格可能会进一步走低。“即便我们不压价，车源增加后，车辆登记地同行也会压低价格，北京二手车商的利润并不高。”该经销商说。
15年外资两次入场抄底获利后流出。2014年11月17日沪港通开通以后，A股进入了历时半年多的单边上行通道。北向资金持续流入长达三个月，累计净买入1106亿元；上证综指在14年12月出现大幅上涨后，15年1月-2月在3200点左右小幅震荡，三月中旬开始一路上行、至5月初开始小幅回调，其后一路上涨、最终于6月15日到顶5062点、其后一路下行。
责任编辑：张恒近日，上证指数在2700点附近遇阻回落，部分前期热门板块处于休整状态。分析人士表示，大盘已由探底和寻底演变成筑底，指数不再创新低，市场重心重新抬高，短线调整不改中线向好趋势。在此背景下，融资客活跃程度不减。数据统计发现，截至11月21日，沪深两市两融余额报7817.96亿元，连续3个交易日实现增长，较11月16日两融余额7763.13亿元增加了54.83亿元。
4．金融机构仍是目前投教的重要主体，但是其开展投教的“悖论”依然存在课题组在研究中始终关注的一个问题，就是作为市场经营主体的金融机构在投教工作中的准确定位问题，现有文献对此也没有涉及和专门研究。现实背景是：金融机构是目前实施投教工作的最重要主体，承担了绝大部分的投教工作；但是，投资者教育产品具有准公共产品特性，且具备社会服务的功能，而金融机构作为追求盈利的市场主体，如何形成有效的、具有公信力的投资者教育供给？在实施投资者教育时能否做到客观公正？本次调查就这个问题设计了专门的问卷题目。
“垃圾分类试点试行十六年基本上仍在原地踏步。”2016年12月21日，在中央财经领导小组第十四次会议上，习近平总书记如是说。按照住建部环境卫生工程技术研究中心主任刘晶昊的理解，所谓“原地踏步”应该有两层意思，一是踏步，二是原地，“活还是干了的，但是没有前进。”
