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-风险提示订单增长不及预期，行业景气度不及预期、新业务拓展不及预期。家电团队 | 创维数字张立聪：北京大学硕士，中山大学学士，2010年起从事家电行业研究工作。-核心观点1、受益超高清视频产业政策，较高毛利的4K机顶盒出货量占比提升。2、上游DDR等原材料价格同比处于低位，利好毛利率。

客流量大，车辆移动快速，拼车车内环境复杂是物品难以被找回的主要原因。同时，物品遗失专组协助失主寻找、协调司乘沟通时仍常常遇到，双方“相互责怪”，送还成本难以谈拢，相关人员不接电话，车内环境取证难等“找东西难”的情况。针对滴滴遇到的“找东西难”，本次公示的征求意见稿从平台客服协助流程、遗失物品价值分类，及乘客、司机的权利与义务，对遗失在滴滴网约车上的物品处理做了相应规定，平台、乘客、司机各方的权利与义务都更加明晰。这也是国内网约车行业首个针对遗失物品的管理办法。

六、救急送暖，改进个人金融服务。各银行机构要灵活调整住房按揭、信用卡等个人信贷还款安排，全面摸排本行客户中新冠肺炎感染人员、隔离人员、防控工作人员等人群，对因疫情期间还款不便造成的逾期不视作违约，并合理延后还款期限。对受疫情影响暂时失去收入来源的人群，可根据具体情况，在充分沟通协商的基础上灵活调整还款安排，减轻相关人员生活压力。鼓励保险机构向疫情防控一线人员捐赠保险。

2017年7月18日，铁路总公司工程设计鉴定中心组织对城际铁路联络线二期工程可行性研究报告进行评审。 公布的信息显示，新建城际铁路联络线二期工程始于首都机场终至廊坊东站（不含），全长约72公里，设计时速为200公里，共设南法信、T3航站楼、徐辛庄、副中心站、施园站、亦庄东站、采育站7座车站，总投资约487.8亿元。重点服务机场客流和副中心铁路客流，兼顾通勤客流。待城际铁路联络线一、二期工程全部开通运营后，从城市副中心就能实现乘坐城际铁路直达北京新、老两座机场。

诺基亚拥有一系列十分有利可图的专利，这可以追溯到它仍是一家领先的手机厂商时。对于Bury的投诉，诺基亚表示，该公司早于2015年就开始与汽车制造商及其主要供应商讨论相关专利授权问题。诺基亚在一份声明中称：“Bury的投诉没有改变我们对这件事的看法。”诺基亚的政策是：对联网汽车进行整体授权，而不是单个组件。

洪仕斌认为，“戴森很聪明，定位于小众、高端路线，特别是对中国的中产阶级以及80、90后消费者很有吸引力，甚至很多明星都是戴森粉丝，他们的营销暗含高价买来的不仅是产品，更是身份象征，带有明显的轻奢属性。”80后消费者曾先生告诉中国家电网，戴森在设计创意上可以说是“一直被模仿，从未被超越”，“科技质感很强，是我最欣赏戴森的地方。”他历数了自己购买过的戴森产品，“包括V8、V10吸尘器，冷风+热风+净化的空气循环扇，以及戴森吹风机。吸尘器是买了最不后悔的，吸地、吸宠物毛发、吸窗帘、吸车，非常方便；空气循环扇是比较后悔的，当风扇用必须在风力和噪音中二选一，当采暖器用加热范围太小，当净化器用净化能力又较差，现在主要作为客厅的‘颜值担当’；吹风机是买给老婆的，高兴了一个星期，也算值了。”他表示，如果戴森推新产品，自己仍愿意尝试。